原标题：波音明年初起暂停生产737MAX系列客机是断臂求生还是另有打算？

美国当地时间16日，波音公司发表声明称，由于监管机构将737MAX系列客机的复飞时间推迟到2020年之后，波音决定从2020年1月起暂停该机型的生产。

经过两天的董事会后，波音公司于当地时间16日晚做出了暂时停产的决定，目前还无法预计停产的持续时间。波音公司表示，他们将暂时关闭位于华盛顿州一家拥有12000名员工的工厂，但目前暂时不会考虑裁员。波音公司还表示，目前的首要任务是恢复737MAX系列客机的安全运行，以确保监管机构、客户和乘客恢复对该机型的信心。

在经历了狮航和埃塞俄比亚航空两起重大空难事故后，波音737MAX系列客机遭遇全球禁飞，且复飞时间一再被延迟，波音公司在等待获批复飞的过程中，一直在进行该系列客机的生产，目前已造成约400架飞机的积压。本月11号，美国联邦航空局局长史蒂芬·迪克森表示，波音737MAX系列客机无法在今年被批准复飞，目前也没有明确的时间表。

波音遇到的是技术问题还是经营问题？

在经历了狮航和埃塞俄比亚航空两起重大空难事故后，波音737MAX被指飞行控制系统设计存在缺陷，目前世界多国航空公司都已经全面停飞这一机型。两起空难后，波音公司目前损失有多大？数据显示，自3月份坠机事故以来，波音公司股价跌幅近25%，市值蒸发约592亿美元（超人民币4000亿元）。随着停飞持续，波音的净利润正在疯狂缩水。10月发布的三季度财报显示，波音今年前三季度净利润比去年同期缩水近95%。此外数据显示，截至今年11月底，波音公司交付的飞机总数由去年同期的704架骤降至345架，还不到竞争对手空客同期交付数量的一半。两起重大空难后，波音公司作为世界航空巨头似乎风光不再，那么目前波音遇到的是技术问题还是经营问题？