2025中国汽车产业发展国际论坛今天在天津开幕，工业和信息化部、商务部等多部门相关负责人就汽车产业如何维护公平的市场竞争以及“十五五”期间如何实现更高质量发展提出了建议。

工业和信息化部相关负责人表示，我国将加大汽车产业绿色低碳转型力度，并研究编制《新时期智能网联新能源汽车产业发展规划》。支持龙头企业牵头，促进大中小企业融通创新，加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶、高端装备等技术攻关及产业化。

此外，工信部还将实施新一轮汽车产业稳增长措施，持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策，进一步规范产业竞争秩序，维护公平有序的市场环境，并探索开展动力电池碳足迹管理。

专家指出，今年是“十四五”收官之年，面向“十五五”，我国汽车产业将迎来由大变强的关键时期。

国家数据局相关负责人表示，数据作为新型生产要素，不仅是汽车智能化演进的核心支撑，也是未来汽车产业生态重构和价值链升级的关键驱动力。智能网联汽车每日产生大量高质量感知、控制与交互数据，可用于智能驾驶的大模型训练、高精度地图测绘、交通调度优化等领域。当前，我国正处于数据驱动产业变革的时代，汽车逐渐成为集数据采集、处理、应用于一体的智能移动终端，产业发展正从单一的技术驱动转向“技术+数据”驱动的新阶段。

论坛上，中国汽车企业国际化发展创新联盟发布了中国汽车企业国际化竞争力评价体系。该体系从企业和产品两个维度展开，企业维度的评价指标包括财务指数、国际市场指数、创新指数、管理指数、售前/售后/服务等一级指标，若干个二级和三级指标，最终反映企业的国际化能力。调研显示，在欧洲某个国家中，有28.8%的消费者对整体购车环节非常满意，36.5%的消费者对整体售后服务环节非常满意。

专家认为，我国汽车产业具备大国外交战略属性，在关键窗口期需制定顶层设计，建立评价体系以推动国际化发展。