上海到嘉兴，乘坐7个多小时的高铁，跨越1200多公里，一等座只需61元。这得益于铁路12306近期上线的“畅游沪宁杭”旅游计次票，其中包含了“长三角环线高铁”G8388/9次列车。常规购票按实际里程计费，而计次票则按照起终点间最短里程计费购买。购买一张上海到嘉兴南的G8388次列车车票，一等座仅需61元，途经苏州、无锡、常州、南京、合肥、黄山、杭州等地，环游长三角一圈。二等座则只需38元。

这种花7个多小时“绕一圈”的高铁确实有人体验。去年6月15日开通的G8388次环线高铁将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联起来，在沪苏浙皖三省一市画出了一个环线。小曾是一名铁路爱好者，他从上海始发站上车，最终在嘉兴南站下车，全程坐了一圈，耗时近7个半小时，一等座车票花费61元。他体验的是计次票产品，需要在铁路12306计次·定期票页面购买。小曾表示，车厢里共有7个人，都是专程来体验大环线的。一般搭乘G8388次列车的乘客以短途为主，长途“绕圈”坐高铁的基本没有，除非是买错了方向。小曾还提到，购买G8388次列车车票后，中途不能上下车，一等座也没有免费盒饭。

这条高铁为什么绕圈跑？中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志解释说，随着杭昌高铁黄昌段、池黄高铁的相继开通，G8388/9/8次列车通过沪宁城际、宁蓉铁路、合安高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁等7条铁路进行串联，形成了上海至南京南至合肥南至黄山北至杭州东至上海虹桥的长三角环形铁路网，把长三角区域内较为偏远的城市与中心城市连接起来。这样可以让小城市与大城市间的人员流动更为紧密便捷，同时也满足了沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。部分中小城市之间之前需要通过换乘才能到达，比如庐江西与嘉兴南之间，此前只能在杭州东或南京南换乘，现在这趟高铁环线的开通让两地可以实现直达。