近日，美国拟提高对欧盟汽车关税并宣布从德国撤出部分驻军，这一系列举措正在德国政界、经济界及舆论层面持续发酵。多方分析指出，这两项政策在时间节点上的叠加，并非彼此孤立，而是跨大西洋关系出现结构性变化的集中体现。

一方面，关税措施直指德国支柱性产业——汽车工业，冲击其出口导向型经济模式的核心利益；另一方面，驻军调整则触及欧洲安全架构的基础，引发对美国安全承诺可靠性的广泛质疑。在这一背景下，美德领导人之间的公开言论交锋进一步放大了分歧，使原本潜在的矛盾加速显性化。

经贸与安全两条主线的同步趋紧，正在将跨大西洋关系推向一个更加复杂且充满不确定性的阶段。

美欧关税摩擦再升级德国支柱产业承压

美国政府日前宣布，拟将欧盟输美汽车及卡车关税从约15%提高至25%，并计划于近期实施。这一举措迅速引发德国经济界强烈反应。

德国汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔表示，其他欧洲国家对美汽车出口规模相对有限，因此相关措施可能对德国企业影响更为集中。

△当地时间5月1日，美国总统特朗普表示，美国将于下周对进口自欧盟的汽车和卡车加征关税，税率提高至25%（资料图）

德国《明镜周刊》网站5月1日在题为《特朗普挑衅，欧洲犹豫——跨大西洋关税恶性循环》的文章中指出，此次关税升级发生在欧美此前贸易安排尚未完全落实之际，进一步削弱了跨大西洋经贸关系的稳定性与可预期性。相关评论认为，这种“政策反复”使企业难以进行长期规划，显著增加了市场不确定性。

从企业层面看，影响尤为具体且直接。分析显示，大众集团可能面临每年数十亿欧元的额外成本压力；宝马和奔驰虽通过在美国本土设厂在一定程度上对冲风险，但整体利润空间仍将受到压缩。与此同时，德国汽车产业正处于电动化转型、成本上升及全球需求放缓的多重挑战之中，外部关税冲击无疑将进一步加剧行业压力。

△德国埃姆登，一大众电动汽车工厂内，可见新喷涂的车身（资料图）

德国经济界对此表达明显担忧。德国伊弗经济研究所所长克莱门斯·菲斯特3日表示，一旦关税措施落地并引发欧盟反制，可能引发新一轮贸易冲突升级，从而对德国经济构成重大风险，甚至不排除在2026年出现经济衰退。

德国基尔世界经济研究所所长莫里茨·舒拉里克坦言，若关税措施落地，将对德国经济产生“实质性影响”。该机构贸易专家预计，相关政策可能导致德国实际经济产出下降约0.3%，对本已增长缓慢的经济形成进一步拖累。研究所基于模型测算分析了美国拟对欧盟汽车征收25%关税的潜在经济影响，结果显示，短期内德国汽车产业产出损失接近150亿欧元，长期或扩大至约300亿欧元。

△德国基尔世界经济研究所模型测算结果