在2026中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长张兴海发表了主题演讲。他强调了安全技术对于新能源汽车发展的基础性作用。张兴海认为，在从传统汽车向智能电动汽车演进的过程中，车辆面临的安全维度正在逐步拓宽。电动化与智能化的融合将传统的物理安全范畴延伸至涵盖电动系统安全、软件安全、网络安全以及人工智能系统的多维安全体系。他认为，做好新汽车产业，前提是必须认真抓好安全技术的创新，不抱侥幸心理、不投机取巧，才能真正服务好用户，增强消费者对新能源汽车产业的信心。

张兴海明确表示，“没有安全就没有其他，没有安全，努力都会清零，高端化、高质量发展就无从谈起。”

谈及具体的动力技术路线时，张兴海回应了外界对于增程技术的长期讨论。他指出，过去业内曾有人将增程式技术路线称为“脱裤子放屁”，是“多此一举”。然而，根据赛力斯旗下的问界汽车后台积累的实际运营数据，这一判断正在被用户的实际使用行为所修正。截至目前，问界汽车累计行驶里程已达322亿公里。在该品牌增程车型的累计行驶里程中，通过充电行驶的里程占比达到了69.6%，超过七成的日常行驶依赖电力驱动；余下的30%左右则通过燃油发电来应对长途出行等场景。他表示，现在增程式充电里程70%，30%靠油发电，可油可电的场景可以实现，用户解决了充电难和里程焦虑问题，尤其是在节假日的时候。

在智能化方面，问界汽车的辅助驾驶车辆达到95万辆，辅助驾驶累计里程超过了78亿公里，日均新增辅助里程驾驶超过了2000万公里。在辅助驾驶下安全性达到行业平均水平的8.29倍，累计为用户潜在的碰撞减少了359万次，出险概率不断降低。许多问界车的用户续保费用不断降低，甚至比一些传统合资品牌的保险费用还要低。这些数据都是一公里一公里跑出来的，用户对可油可电的体验从怕开到敢开再到要开。