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基于这样的认知和思考，理想可能是国内比较早开始思考软件与硬件，以及人车关系的汽车公司。尤其大模型崛起，ChatGpt 深入人心之后，他开始跳出汽车行业的局限，从人工智能终端的角度思考汽车产品。不过这些都是基于算力、数据、模型规模和架构同时跃升的结果。同时，它是一台AI计算机，处理复杂信息并完成任务;,李想把创业的不同阶段，视作自己核心能力的延长线。在理想Livis发布会之前，大部分人知道「具身智能」这个名词，熟知「汽车」，但是对于「具身智能汽车」可能完全陌生。
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重点在于，这是理想对外讲的一个故事，还是这家公司的内核正在发生变化?,考虑到传统指令驱动的计算架构在面对AI大规模并行计算时存在效率瓶颈，理想重新设计了数据流架构芯片。就在昨天，理想汽车正式对外给出「具身智能汽车」的完整含义，即同时拥有电动车、职业司机、AI计算机与生活助手四大能力的智能体。也正是在那时，李想形成一个新的思考:汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。