10月16日，特斯拉第二代Roadster正式发布，中国官网同步开放预订，Performance版本意向金为33.2万元人民币，全额可退。消息一出，A股飞行汽车概念板块全线爆发，捷众科技、金盾股份和广联航空等多只相关个股涨停，资本市场对此反应热烈。

在得克萨斯州SpaceX火箭试验场上，一辆白色Roadster倒挂在弧形坡道顶端，四个轮子朝天“粘”在路面上，随后脱离坡道飞到空中，完成翻转后依靠尾部喷出的气流稳稳落地。马斯克在现场表示：“Flying cars are real”，并补充说：“我们想要一辆会飞的汽车，得到的却是140个字符，现在不是了。”

这台车名为Roadster，是特斯拉的旗舰纯电超跑，并非严格意义上的“飞行汽车”。它能短暂腾空依靠一套从SpaceX借来的冷气推进系统——车内装有600升高压气瓶，10个喷嘴负责推进和姿态控制。这套系统使用压缩空气而非燃料，因此只能完成短暂腾空和空中翻转的动作，无法持续高空巡航。此外，推进器版本大概率无法合法上路，仅限封闭赛道和测试场地使用。目前，中国官网只开放了Performance版本的预订，量产时间定在2028年。

关于预订规则，33.2万意向金全额可退，但官网提示车辆最终能否在中国上市需以届时法律法规为准。另外，更改订单产生的差额不设退款。这台车自2017年首次发布以来已经跳票近9年，马斯克解释称公司优先投入机器人和自动驾驶项目。晨星分析师预估该车型年销量约2000辆，对比特斯拉去年约160万辆的交付量，占比微乎其微。

交33.2万意向金主要出于三个考虑：锁定旗舰车型的早期购买资格、品牌身份象征以及技术尝鲜。然而，如果对“飞行”本身有执念，国内市场上还有更务实的选择。小鹏汇天的分体式飞行汽车已获超4000份订单，计划2026年量产；广汽GOVY AirJet定位中短途出行；亿航智能EH216已获得适航认证并在广州、合肥投入商业试运营。这些产品的飞行能力远比Roadster的短暂腾空更为实用。