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全新纯电旅行车正式登场,作为品牌首款新能源瓦罐车型,兼顾家用装载能力与轿车操控质感,搭载乾崑高阶智驾系统,多激光雷达感知架构,应对复杂路口、环岛等城市路况。车辆搭载第二代刀片闪充电池,低温性能大幅优化,零下 30℃环境依旧可以稳定快充,CLTC 续航 660 公里。座舱大模型支持旅途智能规划,自动推荐沿途充电站、休息站点,可同时管理导航、影音、空调多项任务。尾部超大储物空间,支持后排座椅放倒拓展容积,配备隐藏式户外储物格,适配自驾出游场景。车身风阻经过精细调校,搭配智能可变尾翼,高速行驶降低能耗。内饰主打简约居家风格,环保内饰材料降低车内异味,多色氛围灯跟随音乐联动,新车提供纯电、增程两种动力版本供消费者选择。新一代增程皮卡新品开启预售,兼顾家用代步与户外装载,增程系统纯电续航 250 公里,综合续航 1700 公里。车载 AI 越野助手,识别地形,调整四驱模式,货箱自带大功率外放电,适配户外露营、工具供电。底盘强化悬挂,可选装越野轮胎,非铺装路面通过性强。座舱搭载车载大模型语音交互,基础智驾高速领航辅助。货箱尺寸宽大,预留拓展接口,可加装货箱盖、帐篷。外观硬派皮卡造型,硬朗车身线条。新车解决传统皮卡高油耗痛点,依靠增程技术,兼顾皮卡装载越野能力与低能耗智能座舱,打开新能源皮卡家用市场。
特斯拉新款 Roadster 开启全球预订,但不同地区版本开放政策不一样。海外市场 Performance、Thrust、Rocket 三个版本均可提交预订,Rocket 飞行版为邀请制。国内市场现阶段仅开放 Performance 道路版预订,Thrust、Rocket 版本暂不开放申请。国内意向金 33.2 万元,可全额退款。Rocket 飞行版由于搭载推进系统,属于特殊车辆,不符合国内机动车上路法规,短期内无法引进国内上牌。即便 Performance 版未来进口,也需要完成国内机动车认证、碰撞测试等流程。行业分析师表示,Roadster 本身**小众高端车型,国内销量不会很大,更多是品牌技术展示,拉高特斯拉品牌形象,带动国内高性能电动车市场发展。本次特斯拉新款 Roadster 最大亮点,就是下放 SpaceX 航天冷气推进技术。这套系统核心为碳纤维缠绕高压储气罐,储存高压氮气,通过多组精密喷嘴输出推力,区别于传统燃油火箭推进。基础 Performance 版不带推进器,Thrust 版车尾加装推进喷嘴,顶配 Rocket 版车身四周布置多组推进器,可实现向前、向上、侧向推力,支持空中翻转与短暂离地。这套冷气系统使用高压气体,无需燃烧燃料,安全性更高。同时车辆搭配多模式负压风扇,低速状态下从车底抽气,制造负压,提升轮胎抓地力,解决传统空气动力学套件低速下压力不足的痛点。不过 Rocket 飞行版属于赛道专用,无法在公共道路合法行驶,仅面向受邀客户限量交付。纯电机场行李转运车新品发布,用于机场航站楼行李转运,大容量电池续航 420 公里,快充补能。车载 AI 自动调度系统,和机场行李系统联动,自动规划转运路线。360° 盲区感知,识别行人和行李拖车。车身大承载货斗,专门设计行李固定结构。新车替换燃油行李车,降低机场碳排放,提升机场行李转运智能化水平。
AI 皮肤检测手机新品发布,内置多光谱前置传感器,搭配端侧 AI 图像算法,拍摄面部照片后,分析肤质状态,给出护肤参考建议。拍摄面部,AI 识别出油、毛孔、色斑、细纹情况,生成肤质报告,推荐护肤方案,区分不同肤质护理重点。AI 记录肤质变化,每次检测存档,追踪皮肤状态变化趋势。全部图像本地运算,面部影像不上传云端,保护隐私。AI 护肤知识库,查询成分、护肤常识,规避护肤误区。前置屏幕柔光补光,暗光环境也能完成检测。中端芯片保障 AI 图像分析流畅。后置影像搭载 AI 人像算法,日常拍照优秀。电池续航稳定。很多用户想要简易肤质检测工具,这款 AI 皮肤检测手机,把肤质分析集成手机,随时随地完成皮肤状态评估,适合关注护肤的年轻女性用户。AI 风筝造型手机新品发布,面向风筝手工制作者,内置端侧 AI 图像模型,输入构思描述,生成风筝造型草图,拍摄自制风筝,AI 评估气动外形给出优化建议。用户描述想要的风筝样式,AI 生成草图,推荐材料配比、骨架尺寸;拍摄做好风筝,AI 分析外形,指出影响飞行稳定性的结构问题。AI 记录制作日志,保存每版风筝设计图纸。主摄拍摄风筝细节,AI 识别骨架结构。端侧本地运算,设计图纸保存在本机。屏幕户外高亮,庭院制作时查看草图。机身防泼溅,户外手工制作耐用。大容量电池,手工制作全天续航。风筝手工玩家设计、调试风筝缺乏参考,这款 AI 风筝造型手机依托端侧 AI 辅助设计风筝外形,评估结构稳定性,帮助手工玩家设计改良风筝作品。
新款特斯拉 Roadster 的开发周期漫长,从原型亮相到实车发布接近十年,背后有多重客观因素。早期原型方案是四驱三电机,经过多年工程验证,团队重新调整方案改为双电机后驱。新增负压吸附风扇、车载冷气推进系统,大量全新零部件没有成熟供应链,需要从零开发、测试。腾空工况带来全新的安全、结构、控制难题,大量实车测试、仿真验证消耗大量时间。马斯克表示团队不愿意仓促交付未成熟产品,选择不断迭代优化设计,直到工程方案达标才正式发布,2028 年量产是当前预估时间。新款特斯拉 Roadster 的储物空间设计,兼顾跑车**基础实用性。Performance 双座版本后备箱可以收纳可拆卸玻璃车顶,车顶拆下之后还有少量储物空间,可以放置小型行李、赛道装备。因为底盘布置负压风扇、大容量电池,占用大量车身空间,储物容积无法和家用轿车对比。Rocket 单座飞行版为容纳大型氮气储气罐,几乎取消储物空间,完全以性能为优先。Roadster **超跑,储物能力只是附属功能,设计优先级远低于动力、操控、空气动力学性能,不能对标家用车型储物表现。