新款特斯拉 Roadster 搭载特斯拉自研 4680 圆柱电芯，搭配全新 800V 高压电池包，是特斯拉首款落地 800V 平台的超跑车型。电池包采用双面冷却结构，上盖使用钛合金板材替代传统钢板，在降低重量的同时提升结构强度，应对加速、腾空时的巨大冲击力。官方数据显示，新车快充能力大幅提升，电量从 15% 充至 80% 仅需 10 分钟，解决高性能电动车充电慢的痛点。得益于 4680 电芯能量密度优势，车辆在容纳庞大动力与推进系统的前提下，依旧保留可观续航。工程师表示，电池包做了多重安全防护，在极限赛道、腾空冲击场景下保障电池稳定。这套电池方案，也为特斯拉后续高性能车型的研发提供参考模板。家用纯电五座轿车新款上市，主打安静舒适，全车多层隔音结构，优化风噪胎噪控制。搭载车载 AI 声控系统，分区语音识别，前排后排独立下达指令。800V 高压电池，CLTC 续航 680 公里，快充补能。智驾标配高速领航辅助。内饰环保内饰材料，座椅柔软舒适。外观简约大气，车身线条流畅。新车主打追求静谧驾乘体验的家庭用户，以低噪音座舱、长续航智能体验，吸引注重车内舒适性的消费群体。
新款纯电豪华中大型 SUV 正式上市，搭载车载 AI 座舱大模型，支持多乘客独立指令识别，前排、后排乘客可以分别下达语音指令，互不干扰。动力双电机四驱，最大输出功率超 600kW，零百加速 3 秒级，底盘空气悬架搭配 CDC 减震，驾乘质感细腻。全车搭载多颗激光雷达与高清摄像头，高阶智驾支持全场景城市 NOA，应对无保护路口、行人横穿等复杂路况。内饰大面积真皮、实木饰板，搭配多色可调氛围灯，后排配备独立娱乐屏、车载冰箱。电池搭载温控系统，高温、低温环境下都能稳定工作，CLTC 续航 780 公里。新车主打高端豪华家用市场，将智能交互、底盘舒适性作为核心竞争力，在豪华新能源赛道强化产品竞争力。很多车迷关心新款特斯拉 Roadster 的续航表现，高性能超跑普遍存在续航短板。官方披露新车续航里程超过 300 英里，依托 4680 电芯、800V 高压平台和优化的空气动力学，在强悍动力之下保留基础续航。车身内部需要预留空间布置负压风扇、高压氮气储气罐等设备，占用电池安装空间，因此续航无法达到特斯拉家用车型的千公里水平。Performance 道路版无需携带大型储气设备，是三个版本里续航最优的车型。车辆搭载智能能量管理系统，赛道模式优先释放动力，日常行驶优化能耗，兼顾激烈驾驶和日常通勤续航需求。
高端纯电城市 SUV 新品上市，主打城市精致用户，搭载车载 AI 环境感知座舱，识别车内人员情绪，联动香氛、灯光、音乐营造舒适氛围。双电机四驱，底盘空气悬架，滤震细腻。CLTC 续航 730 公里，800V 闪充，补能快速。高阶智驾针对城市拥堵路况优化，跟车平顺，减少顿挫。内饰采用高品质环保真皮，多色氛围灯，全景天幕可调透光率。车内空间五座布局，后排乘坐舒适，多处精致储物空间。外观简约高级，曲面车身线条柔和。新车面向城市高端家庭用户，把情感化 AI 座舱作为差异化卖点，主打城市通勤场景下的舒适智能体验。全球电动超跑赛道竞争持续升温，多家车企推出高性能纯电跑车，特斯拉新款 Roadster 凭借独有技术拉开差距。对比市面其他电动超跑，Roadster 核心亮点是负压吸附系统搭配 SpaceX 冷气推进，突破传统空气动力学的限制。自研 4680 电芯配合 800V 高压平台，快充速度领先同级。双电机独立扭矩控制，弯道操控能力更强。市面上多数电动超跑只看重直线加速，Roadster 兼顾弯道抓地力，负压风扇让低速过弯侧向抓地力突破 2G。Rocket 版不能上路，量产周期漫长。Roadster 并非走量车型，属于特斯拉技术标杆，用来展示电驱与航天跨界技术实力。
插混轿跑 SUV 改款上市，优化车载 AI 能耗管理算法，亏电油耗进一步下降。纯电续航提升至 270 公里，综合续航 1850 公里。底盘悬架调校升级，滤震和操控平衡性更好。智驾新增自动避让非机动车功能。外观升级灯组细节，内饰优化中控交互逻辑。改款车型通过三电、AI 算法、底盘全面优化，提升产品综合实力，增强在 20 多万插混轿跑 SUV 市场竞争力。新款特斯拉 Roadster 作为品牌旗舰超跑，搭载特斯拉最新一代自动驾驶硬件套件，兼顾手动驾驶乐趣和智能辅助能力。马斯克在发布会提到，这款车是特斯拉最后一款以人类驾驶为核心的车型，完整保留手动操控，标配高阶辅助驾驶系统。车载多摄像头、毫米波雷达实时感知周边环境，支持自动变道、赛道辅助、紧急制动等功能。车辆姿态传感器、气动控制系统和自动驾驶硬件打通，赛道行驶时系统监测车身抓地力，向车手提供安全提示。但在极限加速、腾空飞行场景，自动驾驶不会接管车辆，控制权完全交给车手，平衡驾驶乐趣与智能安全防护。全球电动超跑赛道竞争持续升温，多家车企推出高性能纯电跑车，特斯拉新款 Roadster 凭借独有技术拉开差距。对比市面其他电动超跑，Roadster 核心亮点是负压吸附系统搭配 SpaceX 冷气推进，突破传统空气动力学的限制。自研 4680 电芯配合 800V 高压平台，快充速度领先同级。双电机独立扭矩控制，弯道操控能力更强。市面上多数电动超跑只看重直线加速，Roadster 兼顾弯道抓地力，负压风扇让低速过弯侧向抓地力突破 2G。Rocket 版不能上路，量产周期漫长。Roadster 并非走量车型，属于特斯拉技术标杆，用来展示电驱与航天跨界技术实力。新一代纯电智能巡逻车正式发布，面向公安园区巡逻场景，搭载车载 AI 视觉识别系统，自动识别异常人员、车辆，实时上传预警信息。车辆搭载大容量电池，CLTC 续航 420 公里，快充补能满足全天巡逻需求。车载感知设备 360° 全景监控，暗光环境识别能力依旧稳定。车内配备应急通讯终端，AI 语音快速调取资料。底盘强化耐用性，适配频繁启停、低速巡逻工况。车身预留警灯、喊话器安装接口，车内空间可存放执勤装备。新车依托电动化 + AI 视觉能力，降低巡逻用车能耗，提升安防巡检智能化水平，拓展新能源车特种行业应用场景。