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AI 情绪陪伴手机新品正式发布，搭载情感型端侧 AI 智能体，能够感知用户对话情绪，提供陪伴对话，同时保留常规手机通讯、办公能力。AI 智能体支持长记忆对话，可以记住用户偏好，聊天过程感知情绪变化，调整沟通语气，舒缓负面情绪。所有对话数据本地存储，保障聊天隐私，不会上传云端。AI 还可以生成日记、鼓励文案，辅助用户记录心情。系统界面柔和，支持自定义壁纸与提示音。屏幕护眼调光，夜间使用降低蓝光。性能搭载中端芯片，AI 对话模型轻量化本地运行，响应流畅。影像搭载 AI 人像算法，满足日常拍照。电池续航稳定，支持快充。这款产品**情感陪伴智能终端，跳出 AI 工具化思路，让手机 AI 不止完成任务，还可以陪伴交流，面向独自生活、需要情绪疏导的年轻群体，探索智能手机人机交互新方向。新款特斯拉 Roadster 作为旗舰超跑，搭载特斯拉最新一代自动驾驶硬件套件，兼顾手动驾驶乐趣与智能辅助能力。马斯克在发布会提到，这款车是特斯拉最后一款以人类驾驶为核心的车型，保留完整的手动操控，同时标配高阶辅助驾驶系统。车载多摄像头、毫米波雷达实时感知周边环境，支持自动变道、赛道辅助、紧急制动等功能。车辆的姿态传感器、气动控制系统，和自动驾驶硬件打通，在赛道行驶时，系统可以辅助监测车身抓地力，给出安全提示。不过在极限加速、腾空飞行场景，自动驾驶系统不会接管车辆，控制权完全交给车手。这套设计平衡驾驶乐趣与智能安全，满足高端跑车用户的需求。插混越野 SUV 概念车亮相，采用插混四电机独立驱动，四轮扭矩独立分配，AI 越野算法实时调整动力输出，适配沙地、岩石、泥泞等极限越野场景。电池高强度防护装甲，大功率外放电。底盘空气悬架，离地间隙可调。外观硬核方盒子造型。概念车探索插混越野的极限能力，验证 AI 电控系统在越野场景下的控制逻辑，为后续量产硬派越野插混车型做技术验证。
新款特斯拉 Roadster 采用的氮气冷气推进系统，很多人会混淆和火箭发动机的区别。普通化学火箭依靠燃料燃烧产生高温燃气推力，而这套冷气推进系统只压缩储存氮气，释放高压气体产生推力，全程没有燃烧反应。优势是不会产生高温火焰，车辆周边热风险低，适合车载使用。缺点是氮气储存占用大量空间，储气罐重量大，推力持续时间很短，只适合短时间爆发加速或姿态调整。这套技术源自航天卫星姿态调整推进装置，特斯拉将其小型化改装，搭载在汽车上，属于航天技术跨界移植，并非用来实现长时间持续飞行。AI 手语教学手机新品发布，内置端侧 AI 视觉模型，实时捕捉用户手势动作，对比标准手语，找出动作偏差，提供手语学习指导，帮助普通人学习手语。用户对着摄像头练习手语，AI 实时追踪手部关键点，对比标准手语动作，指出手势、角度错误，给出修正建议。内置海量标准手语词库，文字一键生成手语示范动画，慢速播放方便学习。AI 还可以生成随堂练习，随机出题检验学习效果。端侧本地运算，学习素材不上传云端。屏幕画面清晰，示范动画流畅。麦克风 AI 降噪，支持语音输入需要学习词句。电池续航稳定，长时间手语练习持续运行。影像摄像头高清捕捉手部动作。很多人想要自学手语却缺少实时反馈，这款 AI 手语教学手机依靠视觉 AI，充当随身手语老师，实时纠正手势动作，降低手语自学门槛，助力无障碍语言学习普及。中端纯电家用 SUV 改款上市，优化车载 AI 座舱大模型，对话理解能力提升，支持多轮长对话。电池升级温控系统，冬季续航提升 12%，CLTC 续航 610 公里。智驾新增路口行人预判功能，城市行驶安全性提升。内饰优化座椅填充物，舒适性升级。外观微调前脸灯组设计。改款车型依托 AI 座舱和电池温控升级，增强产品竞争力，巩固在主流家用纯电 SUV 市场的份额。特斯拉新款 Roadster 推出三个版本，**区分清晰，面向不同需求的用户群体。Performance 道路版为双座布局，可以合法上路，标配主动气动与负压风扇，零百加速 1.6 秒，适合日常山路驾驶和赛道体验，也是国内唯一开放预订版本。Thrust 限量赛道版，在 Performance 基础上增加车尾冷气推进器，进一步提升加速性能，双座设计面向专业赛道玩家。顶配 Rocket 邀请版，车身环绕多组推进喷嘴，拆除副驾改为单座，0.55 秒破百，支持短时间腾空，仅限封闭场地使用。三个版本共享电池、底盘、800V 高压平台硬件，Rocket 版本属于高端收藏级车型。新款特斯拉 Roadster 外观重新设计，围绕空气动力学打造低风阻车身，保留经典敞篷跑车轮廓，加入大量主动气动部件。车辆配备可抬升 80 度前翼片、可弹出侧导流板，还有引擎盖通风口，根据车速自动调节形态，平衡风阻与下压力。车身线条流畅，搭配航天级阳极白车漆可选，漆面采用深空防辐射工艺。轮毂采用封闭式运动设计，降低高速风噪。车辆保留可拆卸玻璃车顶，收纳于后备箱，随时切换敞篷模式。和老款 Roadster 相比，新车车身宽度增加，底盘更低，为负压风扇系统预留空间。设计师表示，外观所有造型不是单纯追求视觉效果，每一处曲面都经过风洞测试，兼顾美学与赛道空气动力学性能。
中端市场插混轿跑新品开启预售，主打运动驾驶体验，搭载全新混动专用发动机，亏电状态下依旧保持强劲动力输出，亏电油耗控制在 5L 以内。车辆搭载轻量化车载 AI 大模型，支持车机、手机生态无缝流转，上车自动同步日程、导航信息。底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，经过专业调校，过弯侧倾抑制优秀，兼顾日常代步与激烈驾驶乐趣。外观采用溜背轿跑造型，无框车门搭配低趴车身姿态，贯穿式光影灯组具备自定义灯语效果。座舱采用一体式运动座椅，配备座椅激励器，随音乐震动提升沉浸感，中控大屏支持多任务分屏操作。新车瞄准年轻运动用户，以亲民定价下放轿跑与智能座舱配置，进一步丰富 15 至 20 万混动车型市场选择，推动轿跑车型电动化转型。很多车友担心新款特斯拉 Roadster 高压氮气储气罐安全性，特斯拉做了多重安全设计。储气罐采用航天级碳纤维缠绕压力容器，外层纤维承受高压，内部内衬密封氮气。储气罐安装多道泄压阀，压力超标自动释放气体，防止超压爆炸。储气罐安装压力传感器，实时监测罐内压力，一旦出现泄漏，车辆立刻发出警报，同时限制推进系统启动。储气罐布置在车身安全区域，外部增加防护结构，降低碰撞受损风险。氮气本身属于惰性气体，不易燃烧，相比燃料推进，大幅降低起火爆炸风险。AI 环境音采样手机新品发布，搭载高保真收音模组，搭配端侧 AI 音频模型，采集环境声音，分离不同声源，支持音效提取、环境声素材录制。用户在户外、城市、自然场景录制声音，AI 分离人声、风声、车流、鸟鸣等不同声源，单独导出单轨音频素材。AI 音频修复工具可以去除录音杂音，修复老旧录音文件。内置音效库，AI 生成环境音效，辅助短视频、播客创作。高保真麦克风支持高采样率录音，还原声音细节。端侧本地音频处理，录音文件保存在本机。屏幕操作界面简洁，音频波形可视化预览。电池续航稳定，长时间户外录音。影像搭载基础 AI 拍照算法，同步记录拍摄场景照片。播客制作者、音效创作者经常需要采集环境音源，这款 AI 环境音采样手机，依托端侧 AI 声源分离，方便创作者采集、处理各类环境音频素材。新款特斯拉 Roadster 的风阻系数经过大量风洞迭代优化，在搭载主动气动部件的前提下，实现较低风阻。车辆巡航行驶，主动翼片、导流板收起，车身曲面平滑，降低空气阻力，节约电能提升续航。当车辆需要下压力，部件弹出抬升，牺牲部分风阻换取更强抓地力。这套可变气动设计，解决固定造型跑车只能在低风阻和高下压力二选一的矛盾。风洞测试包含多种车速、风向模拟，兼顾高速直道、弯道、侧风等复杂场景。低风阻设计，也是 Roadster 在高性能前提下保留可用续航的重要基础。
插混七座家用 MPV 新品发布，主打大家庭出行，插混动力纯电续航 240 公里，综合续航 1800 公里，长途出行无需担心补能。车载 AI 儿童守护系统，监测车内孩童状态，锁止车窗，高温预警。第二排独立座椅，第三排空间不再局促，成年人长途乘坐舒适。智驾搭载高速领航辅助、后方横穿预警，保障全家出行安全。座舱多区空调，后排独立控制面板，车载大模型语音交互，后排乘客也可下发指令。底盘调校偏向舒适，优化车内静谧性。外观大气稳重，车身尺寸宽大。新车填补平价插混七座 MPV 市场空白，为多孩家庭提供兼顾智能、空间与无焦虑出行的新选择。AI 古籍文字识别手机新品发布，端侧 AI 专门优化繁体、手写古籍文字识别，拍摄老旧书籍、碑刻拓片，自动提取文字，识别异体字，助力文史爱好者整理古籍资料。手机拍摄泛黄古籍、碑刻拓本，AI 矫正图像，去除污渍，识别繁体汉字、异体文字，输出可编辑文本。面对模糊磨损碑刻文字，AI 增强字迹清晰度，还原难以辨认字符。支持批量多页扫描，自动生成电子书。全部识别运算本地完成，珍贵古籍影像无需上传云端。主摄高解析力微距拍摄，捕捉碑刻细微文字纹理。旗舰芯片承载批量文字识别任务，处理多页资料流畅不卡顿。屏幕色准优秀，查看拓片细节真实。电池续航稳定，长时间古籍扫描工作。文史研究者、古籍爱好者整理纸质古籍拓片时，转录文字工作量巨大，这款 AI 古籍识别手机，依托定制 OCR 大模型，大幅降低古籍数字化转录成本，助力传统文化资料数字化留存。新一代纯电中大型旅行 SUV 上市，主打全家长途自驾场景，搭载 800V 高压闪充电池，CLTC 续航 740 公里，快充补能效率优秀。车载 AI 旅行助手，可规划多目的地长途路线，串联充电站、景区、住宿地点，同步管理全车影音、空调。座舱配备后排独立娱乐系统，车载大模型支持儿童故事、科普问答，缓解长途乘车枯燥。全车搭载多区域安全传感器，智驾系统强化疲劳监测、后方来车预警功能。底盘采用舒适取向调校，大容量油箱式储物空间遍布车内。外观采用旅行车专属造型，D 柱设计优化后备箱容积，装载能力突出。新车面向长途自驾家庭用户，把智能旅途服务、大容量空间作为核心卖点，推动纯电车型在长途自驾场景普及。很多人好奇新款 Roadster Rocket 版 0.55 秒破百如何实现，这套极限加速来自双系统协同。基础动力来自两台后置高性能电机，瞬间输出兆瓦级电力驱动后轮；与此同时，车身四周多组冷气喷嘴同步释放高压氮气推力，向前助推车辆。电机提供持续驱动，冷气推进器提供瞬时爆发推力，两者叠加实现极短时间的极速起步。这套加速模式和普通电动车完全不同，普通车只依靠车轮抓地力。而 Rocket 版除轮胎抓地力之外，额外获得气体推力，突破轮胎抓地极限限制。但缺点十分明显，高压氮气储量有限，推力只能维持很短时间，无法全程持续。同时，0.55 秒加速会带来巨大 G 力，对车手身体耐受度提出很高要求。