南非国有铁路运营商Transnet完成了一次超长货运列车测试，这趟列车编组696节货运车厢，总长度达到7600米，打破了25年的世界纪录。测试时，列车从西海岸萨尔达尼亚湾出发，空载开往内陆铁矿产区，全程860公里，耗时两天。

列车采用无线分布式动力技术，多台电力和柴油机车分散布置在列车不同位置，由一套系统协同控制牵引力与制动力，解决了超长列车制动不同步和拉扯断钩的问题。此前的世界最长货运列车纪录由澳大利亚必和必拓在2001年创下，全长7353米，合计682节车厢，南非这次测试将纪录延长了247米。

常规重载货运列车大多只有几百米到2400米，而7.6公里的长度使得站在车头根本看不到车尾。超长重载铁路一直是资源出口国的竞争焦点，南非这条铁矿专线已有几十年开行超长列车的经验。

此次测试不仅是为了打破记录，工程师团队还通过长距离实跑验证了一系列技术边界，包括牵引、制动、轨道负荷和通信同步等，以优化南非铁矿石专线的运力方案。未来标准运营列车仍将沿用348节的成熟编组。