原标题：在这一领域，中国遥遥领先美国——

参考消息网10月17日报道 彭博新闻社网站10月16日刊载题为《中国在建设电动汽车充电桩方面领先美国》的报道称，北京的电动汽车充电桩数量几乎和整个美国一样多。

报道称，根据最新统计数字，作为世界最大的电动汽车市场，中国的电动车公共充电桩数量几乎是美国的八倍。这种差距可能进一步拉大，因为中国正激励汽车制造商放弃“油老虎”，并加速建造充电桩。

一位知情人士9月份说，中国正在考虑一项新能源汽车发展方案，对当前至2035年的新能源汽车行业进行规划，为公共和私人充电桩的数量设定新目标。据称，中国正考虑届时实现电动汽车数量占全部新车销售的60%。

报道介绍，电动汽车对于中国成为制造业超级大国的蓝图至关重要。中国正在为汽车制造商和辅助行业建设至少20个“电动汽车城”。中国电动车销量占全球的一半以上。

美国汽车制造商的动作较慢，其中特斯拉公司创造了大部分电动车销量。美国为部分购车提供补贴，但这些补贴逐步取消，彭博新能源财经预测今年的销量将下滑。

根据中国电动充电基础设施促进联盟的数据，截至9月底，中国共有46.6万个公共充电桩。其中仅北京一地就超过5.4万个。

相比之下，据彭博新能源财经数据，截至6月25日，美国共有6万个充电桩。加利福尼亚州有1.9万个，是充电桩数量最多的州——或者说，与中国平均每个月增加的充电桩数量差不多。

报道称，预计到2040年，全球电动汽车销量将从去年的约200万台增至5600万台，因此有必要大幅增加可供公众使用的充电桩数量——这不仅是为了服务不断增加的电动汽车，也是为了让摇摆不定的消费者相信，他们可以改用电动汽车，而不必担心因电池没电被困在高速公路上。