墨西哥总统辛鲍姆于9月9日向国会下议院提交了一项立法提案，计划修改《一般进出口税法》，对来自没有与墨西哥达成自由贸易协定的国家的进口商品征收最高达50%的关税。次日，墨西哥经济部长埃布拉德进一步表示，将对中国及其他未与墨西哥签署自由贸易协定的国家（如韩国和印度）制造的汽车征收世界贸易组织允许的最高关税，即50%。目前，墨西哥对这些国家的汽车等产品征收20%的关税。

近年来，比亚迪和奇瑞等中国头部汽车制造商在墨西哥的销量大幅增长。根据易车网的数据，今年前7个月中国对墨西哥的汽车出口量达到27.2万辆，同比增长25.5%。预计到2024年，墨西哥市场销售的轻型汽车中有20%以上产自中国。因此，如果墨西哥加征关税，中国汽车将直接受到冲击。除了中国制造的汽车外，韩国和印度等国制造的汽车进入墨西哥时也可能面临50%的关税。然而，与墨西哥签署过自由贸易协定的日本和欧洲生产的汽车不受此限制。由于美墨加自由贸易协定（USMCA），美国和加拿大生产的汽车可以免税进入墨西哥。

Banco base经济分析总监加布里埃拉·席勒表示，墨西哥将加征关税的进口商品超过70%来自中国，加权平均关税估计为33.96%。她认为，墨西哥提高对中国商品关税的目标有两个：增加税收以及安抚特朗普政府，从而有利于明年USMCA审查期间与美国和加拿大的谈判。特朗普政府正通过发动关税战威胁包括墨西哥在内的贸易伙伴达成新的贸易协议，并将芬太尼问题、边境管控、区域军事部署等与贸易问题挂钩，向墨西哥施压。中伦文德律师事务所的中国-拉美法律事务高级顾问维克托·冈萨雷斯认为，辛鲍姆此举旨在改善与美国的关系，因为墨西哥出口份额的80%以上都输向了美国。