比亚迪去年还被人嘲笑在德国一个月销量不到100台，但今年已经连续3个月海外销量超过8万台，今年有可能冲击百万销量，在欧洲市场超过了特斯拉。比亚迪的新能源汽车足迹遍布六大洲，110个国家和地区，甚至出现在西印度群岛最东端的岛屿巴巴多斯。在这里，消费者支付约35万元可以获得一台ATTO 3（元PLUS的海外版），价格是国内的2倍多。作为海外最畅销的车型之一，比亚迪在泰国还掀起过元PLUS抢购潮。

今年上半年，比亚迪共卖了214万辆车，是全球唯一一家销量超过200万的中国车企，但这离其年初定下的550万辆的销量目标仍有较大差距，尤其是国内的销量情况并不符合投资者预期。自2007年进军汽车行业以来，比亚迪创始人王传福的目标就是在2025年超越丰田，成为全球第一车企，他已经在2023年超越一汽大众，2024年超越大众中国。为了实现这个目标，比亚迪必须在全球市场发力。

巴西是比亚迪汽车销量最高的国家，2025年上半年，巴西新能源汽车销量达4.7万辆，同比增长45%，占据巴西新能源汽车市场80%以上份额。比亚迪在当地建厂，借此辐射拉美市场，工厂今年7月已经投入运营，其总统的座驾是一台红色的比亚迪唐。在圣保罗的比亚迪门店，曾创造过单日销量过100台的记录。