今天，平陆运河子材大桥正式通车，标志着平陆运河27座跨运河桥梁全部建成。平陆运河于2022年8月正式开工建设，计划今年9月全线通航。

这条人工运河连通西江航运干线与北部湾海域，全长134.2公里，起于广西壮族自治区南宁横州市西津库区平塘江口，由北向南经钦州灵山县陆屋镇沿钦江入北部湾。平陆运河以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等功能，主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。

平陆运河航道全长125.5公里，在距离起点20多公里处破山穿岭，在分水岭段开挖约6.5公里，加上马道枢纽新开挖共约10公里；其余利用河道裁弯取直，拓宽挖深。这6.5公里是平陆运河的咽喉所在，只有打通这里，平陆运河才能直接连通西江航运干线，并通过黔江、红水河、右江等多条支流进一步向上游连通贵州、云南等广大西部地区，构建形成西南地区直达北部湾港通江达海的新通道。平陆运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，也是世界通航等级最高的江海联通运河。

航运枢纽工程是平陆运河建设的关键部分。为解决65米水位落差对航运的影响，平陆运河设置了三座梯级航运枢纽：马道枢纽、企石枢纽和青年枢纽。这三座枢纽像三个巨大的“水上电梯”，可以快速调节水位高低，保障船舶安全顺畅通航。三座枢纽都按双线船闸设计，单线船闸可一次性满足6艘5000吨级船舶通过。马道、企石枢纽采用三级省水池叠合布置型式设计，省水率达60%以上；青年枢纽采用互灌互泄型式，省水率达50%，三座枢纽年节约水量超10亿立方米。平陆运河航运枢纽工程创下了多项世界纪录，包括世界阀门启闭速度最快的船闸和世界最大的内河省水船闸。